Продукция

Наши качественные продукты

Компания давно занимается исследованиями и разработками, производством и продажей высокоточных валов, а также имеет значительные технологические преимущества в области валов для двигателей среднего и высокого класса.

Вал сидячей газонокосилки

Описание продукта Позиционирование продукта: Ключевой компонент трансмиссии, разработанный специально для самоходных газонокосилок среднего класса, сочетающий в себе производительность и стоимость, подходящий для домашнего и легкого коммерческо...

Запчасти для сельскохозяйственных беспилотников

Описание продукта Валы сельскохозяйственных БПЛА являются ключевыми компонентами трансмиссии, специально разработанными для сельскохозяйственного авиационного оборудования, такого как БПЛА для защиты растений и посевные БПЛА. Они отвечают за со...

10 +
Опыт управления производством
35 +
Опыт разработки продуктов Axis
10 +
Области применения
5 +
Патент на сертификат
Продукция

Наши лучшие продавцы

Вал медицинского оборудования

Описание продукта Название продукта:Прецизионный приводной вал медицинского класса (серия среднего класса) Позиционирование продукта:Высоконадежные компоненты трансмиссии, разработанные специально для медицинского оборудования среднего класса,...

Вал электродвигателя бытовой техники

Описание продукта Название продукта:Вал двигателя для бытовой техники (экономичный тип) Обзор продукта:Этот продукт специально разработан для двигателей бытовой техники. Он изготовлен из высококачественной углеродистой стали и прошел прецизион...

 Вал серводвигателя

Описание продукта Название продукта:Вал серводвигателя среднего класса эконом-класса (материалы на заказ: сталь 45#, 40Cr, нержавеющая сталь и т. д.) Обзор продукта:Вал серводвигателя среднего класса представляет собой экономичный компонент тр...

Приводной вал для электромобилей

Описание продукта Экономически эффективное решение для трансмиссии, разработанное специально для рынка транспортных средств на новых источниках энергии, обеспечивает баланс производительности и стоимости, отвечающий потребностям в передаче энер...

Приводной вал угольной машины

Описание продукта Высокопрочные приводы, специально разработанные для горнодобывающей техники (например, для угледобывающих машин, проходческих машин, скребковых конвейеров и др.), предназначены для работы в условиях высоких нагрузок, сильных у...

Запчасти для роботов

Описание продукта Валы вспомогательных устройств роботов являются ключевыми компонентами трансмиссии, разработанными специально для промышленных роботов, коллаборативных роботов и оборудования для автоматизации, обеспечивая точную передачу мощн...
О нас
ООО Нинбо Синшэн Шафт Индастри расположено в городе Нинбо, провинция Чжэцзян, всего в 15 километрах от международного аэропорта Лишэ. Компания имеет выгодное географическое положение, а также удобную и эффективную логистику и транспортировку. Ею управляет команда старших инженеров с 35-летним опытом разработки валов, а команда управления производством обладает более чем 15-летним опытом работы в отрасли, что гарантирует отточенность каждого этапа — от проектирования изделия до его производства.
Новости

Наши новости

07

06/2025

Причины замены отделки поверхности на шероховатость поверхности

Причина 1: На международном уровне это называется шероховатостью поверхности. В соответствии с принципом максимально возможного использования международной терминологии, ее следует переименовать; Причина 2: Использование поверхностной отделки может привести к тому, что люди неправильно поймут ее как яркость поверхности детали. Например, поверхность детали, которая была грубо отшлифована и полуобработана, может быть черной (не яркой), но отделка очень высокая; в то время как поверхность заготовки, которая была отполирована, может быть очень яркой, но отделка невысокая. Чтобы избежать путаницы в понимании и концепциях людей, название следует изменить; Причина 3: Старый национальный стандарт предусматривает, что чем выше качество поверхности, тем выше класс отделки и тем меньше значение параметра оценки. Новый национальный стандарт предусматривает, что чем больше шероховатость поверхности (т. е. чем грубее поверхность), тем больше значение параметра; чем меньше шероховатость поверхности (т. е. чем мельче поверхность), тем меньше значение параметра. Можно увидеть, что использование термина «шероховатость поверхности» может сделать термин соответствующим значению.

07

06/2025

По мере повышения температуры коробки передач подшипники будут становиться туже или слабее? Вы могли подумать неправильно!

В конструкции коробки передач стабильность предварительного натяга подшипника напрямую влияет на надежность и срок службы системы трансмиссии. Традиционно считается, что повышение температуры приведет к удлинению вала из-за тепла, тем самым сжимая подшипник и увеличивая предварительный натяг. Однако этот вывод игнорирует ключевой фактор - тепловое расширение материала оболочки . Особенно в новых энергетических легковых автомобилях разница в тепловом расширении между оболочками из алюминиевого сплава и стальными валами значительна, что может полностью разрушить ваши познания! 1. «Материальная битва» теплового расширения: битва между стальным валом и корпусом из алюминиевого сплава (1)Традиционный взгляд: Температура повышается → вал удлиняется → подшипники становятся плотнее. Руководства по проектированию обычно предполагают, что при повышении температуры стальной вал (коэффициент линейного расширения составляет около 11,7×10⁻⁶/°C) будет удлиняться в осевом направлении, что приведет к осевому сжатию внутреннего кольца подшипника и увеличению силы предварительного натяга. (2)Игнорируемая правда: корпус расширяется сильнее! Корпус коробки передач легковых автомобилей обычно изготавливается из алюминиевого сплава (коэффициент линейного расширения около 23,1×10⁻⁶/°C), а его коэффициент теплового расширения почти вдвое больше, чем у стали . Это означает: ○  Осевое влияние : осевое расширение корпуса > удлинение вала → увеличивается пространство для установки подшипника → уменьшается предварительный натяг ○  Радиальное влияние : расширение отверстия подшипника корпуса > расширение наружного кольца стального подшипника → посадка между наружным кольцом и отверстием становится свободной → сила предварительного натяга еще больше уменьшается Вывод : При повышении температуры предварительная нагрузка подшипника может уменьшаться, а не увеличиваться ! 2.Проверка моделирования: температурный эксперимент редуктора Возьмите редуктор выше в качестве примера и отследите изменение осевой силы подшипника промежуточного вала с температурой. Используйте программное обеспечение Romax для моделирования состояния подшипника при различных температурах: Условия труда Изменения температуры Тенденция предварительной нагрузки подшипника нормальная температура→высокая температура 20℃ → 70℃ 2238 с.ш. становится 11 с.ш. нормальная температура→низкая температура 20℃ → -45℃ 2238 с.ш. становится 11315 с.ш. Интерпретация : Условия высокой температуры : преобладает расширение корпуса из алюминиевого сплава, зазор подшипника увеличивается, а сила предварительного натяга уменьшается (что может вызвать ненормальный шум или осевое перемещение). Низкотемпературные условия : оболочка сжимается гораздо сильнее, чем стальной вал, подшипник «сжимается», а сила предварительного натяга значительно увеличивается (что приводит к увеличению потерь на трение). Примечание: Если осевая сила не изменяется после изменения температуры модели, эффекты радиального и осевого расширения могут не включиться, как показано на следующем рисунке: 3. Вдохновение для дизайна: как сбалансировать «тепло» и «силу»? Подбор материалов : при выборе коэффициентов расширения корпуса и компонентов подшипника требуется комплексная оценка, чтобы избежать односторонней зависимости от сочетания стали и алюминия. Компенсация предварительной нагрузки : при определении предварительной нагрузки необходимо учитывать эффект ослабления из-за повышения температуры. Сначала моделирование : используйте такие инструменты, как Romax, для моделирования контактных напряжений и деформаций подшипников в экстремальных температурных полях.   Заключение Влияние температуры на предварительную нагрузку подшипника — это не просто «тепловое расширение и сжатие», а результат игры расширения между корпусом, валом и подшипником. В контексте новых энергетических транспортных средств, стремящихся к легкому весу (алюминиевый корпус) и высокой плотности мощности, этот вывод более реалистичен. В следующем обзоре конструкции не забудьте спросить: «Учитывает ли ваша модель расширение корпуса?»

29

05/2025

Как выбрать подходящий вал серводвигателя?

Правильный выбор вала серводвигателя очень важен для инженеров в области механики.При выборе вала серводвигателя необходимо учитывать множество аспектов, включая требования к области применения, показатели производительности, надежность и экономичность. Во-первых, вам необходимо разобраться с требованиями приложения.В соответствии с конкретными сценариями применения, такими как роботизированные манипуляторы, печатные машины и т.д., необходимо определить тип и технические характеристики вала двигателя.Например, роботизированной руке может потребоваться выбрать вал двигателя с высокой точностью и высокой скоростью вращения, в то время как печатной машине может потребоваться выбрать вал двигателя с высоким крутящим моментом и низким уровнем шума. Во-вторых, при обработке специальных валов серводвигателей необходимо учитывать эксплуатационные показатели валов двигателей.Включая диапазон скоростей, крутящий момент, точность и время отклика.Диапазон скоростей относится к максимальной частоте вращения, которую может достигать вал двигателя.Крутящий момент - это максимальный крутящий момент, который может выдавать вал двигателя.Точность относится к погрешности положения вала двигателя.Время отклика относится ко времени реакции вала двигателя от получения команды до фактического перемещения.В соответствии с конкретными потребностями приложения выберите соответствующие показатели эффективности. В-третьих, надежность является одним из важных факторов при выборе вала серводвигателя.Вал серводвигателя должен обладать стабильной и надежной работой и способен поддерживать стабильную работу при длительной работе с высокой нагрузкой.В то же время вал двигателя должен обладать хорошей сейсмостойкостью, чтобы выдерживать сложные условия эксплуатации. В-четвертых, экономичность также является одним из важных факторов при выборе вала серводвигателя.Экономия включает в себя затраты на покупку, эксплуатацию и техническое обслуживание.Стоимость покупки относится к цене, по которой был приобретен вал двигателя.Стоимость использования относится к потреблению энергии, необходимому для использования вала двигателя, а стоимость технического обслуживания относится к затратам, необходимым для обслуживания вала двигателя.В зависимости от бюджета и долгосрочных эксплуатационных расходов выбирайте более экономичный вал двигателя. Также необходимо выбрать подходящий вал серводвигателя в соответствии с репутацией и качеством продукции конкретного производителя вала серводвигателя.Выбирайте продукцию от известных производителей, чтобы гарантировать ее качество и послепродажное обслуживание. Короче говоря, при выборе подходящего вала серводвигателя необходимо всесторонне учитывать такие факторы, как требования к области применения, показатели производительности, надежность и экономичность.Благодаря разумному выбору можно гарантировать, что вал серводвигателя будет соответствовать рабочим требованиям и будет иметь стабильную и надежную работу.

Главная
Продукция
О Hас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение